Pour maintenir le niveau de confort et de sécurité de l’autoroute, les chaussées de cette section de 21 km ont fait l’objet d’une rénovation complète. La partie supérieure de la chaussée, constituée d’une couche de roulement directement exposée aux conditions climatiques et au trafic, a été retirée et remplacée par une nouvelle couche.
Plus d'informations sur la rénovation de chaussées.
VINCI Autoroutes a mis en œuvre une solution environnementale innovante développée par Eurovia et permettant de recycler 100% des agrégats issus du rabotage de l’ancienne chaussée.
Cette technique permet la création d’un enrobé neuf à partir de l’ancien, via une usine d’enrobés mobile spécifique, installée provisoirement à proximité de l’autoroute. Grâce à ce procédé, le recours à des matériaux naturels issus de carrières est réduit, et le transport comme la mise en décharge des résidus issus de l’ancien revêtement de chaussée est limité.
Autre innovation en faveur de l'environnement, la diminution significative des températures de fabrication des enrobés, désormais “tièdes”, permettent de réduire la consommation d’énergie de l’usine.
VINCI Autoroutes a proposé aux usagers "Mon Bulletin Circulation", un service d'informations par e-mail ou SMS gratuit venu enrichir les services existants Radio VINCI Autoroutes 107.7, le 3605 – service clients par téléphone – ou encore l’application Ulys.
En s’abonnant à « Mon Bulletin Circulation », les conducteurs étaient informés par email ou sms du détail des évolutions des conditions de circulation liées aux travaux entrepris entre Tulle-Est et Egletons.
Cette section de l’A89 est restée en service durant les 10 semaines de travaux qui ont été réalisés de jour, en semaine, du lundi 9h au vendredi 12h, sous basculement de la circulation dans le sens opposé aux travaux, avec une voie disponible dans chaque sens. Le week-end, la circulation était rétablie sur 2x2 voies.
Ce chantier a néanmoins occasionné la fermeture ponctuelle d'échangeurs ainsi que de l’aire de la Corrèze.