L'Autoroute Bas Carbone à l'horizon 2030
Pour apporter sa contribution opérationnelle à la transition écologique des mobilités, VINCI Autoroutes a modélisé un plan de transformation de l’autoroute qui repose sur cinq leviers principaux.
Mobilités décarbonées
La décarbonation des véhicules légers implique le déploiement de bornes de recharge ultra-rapide (puissance supérieure à 150 kW), fiables et à un prix compétitif, permettant d’effectuer des trajets de longue distance dans les mêmes conditions qu’avec un véhicule thermique. Ce réseau doit être dimensionné pour couvrir tout le territoire et répondre au trafic des grands week-ends et des vacances.
Mobilités partagées
L’augmentation du taux moyen d’occupation des véhicules et le développement des déplacements combinant autoroute et réseaux de transport en commun des agglomérations passent par le maillage du territoire avec des parkings de covoiturage et des pôles d’échanges multimodaux, en coordination avec les collectivités locales concernées, ainsi que par l’aménagement de voies autoroutières réservées au covoiturage et aux lignes de cars express.
Production d’électricité renouvelable
Avec un potentiel estimé à 1 GW, le déploiement de capacités photovoltaïques (ombrières et centrales au sol) sur l’emprise autoroutière pourrait couvrir l’équivalent des besoins en alimentation en énergie des véhicules électriques légers circulant à terme sur le réseau.
Innovation et fluidification du trafic
Le déploiement du péage en flux libre (free flow) et de systèmes de transport intelligents et coopératifs associés aux véhicules autonomes aura un impact significatif sur la fluidité du trafic, sur la consommation de carburant des véhicules thermiques encore en circulation et, donc, sur leurs émissions de carbone.
Milieux naturels
Pour atténuer les impacts sur les écosystèmes, un plan de restauration écologique global de l’autoroute pourra être déployé (désartificialisation d’emprises, requalification des portions d’autoroute en zone urbaine, rétablissement des continuités des milieux naturels, protection des milieux aquatiques). L’infrastructure autoroutière devra également anticiper les conséquences du changement climatique et renforcer sa résilience face aux évènements climatiques extrêmes.
Convaincu que l’autoroute, par sa dimension structurante, joue un rôle moteur dans l’accélération de la décarbonation des mobilités routières, VINCI Autoroutes agit dès à présent pour contribuer à la convertir en infrastructure bas carbone. L’ampleur des transformations à opérer implique toutefois la mobilisation de tous les acteurs concernés, publics comme privés.
C’est dans cette perspective que VINCI Autoroutes s’est associé au lancement, en décembre 2023, de l’Alliance pour la décarbonation de la route. Réunissant un large spectre d’acteurs – universitaires, experts, collectivités territoriales, associations, opérateurs de mobilité et gestionnaires d’infrastructures, constructeurs automobiles, transporteurs, groupes d’ingénierie, assureurs, start-up –, celle-ci a vocation à travailler en partenariat avec les pouvoirs publics pour concevoir et mettre en oeuvre les solutions les plus efficaces, en agissant tant sur les technologies que sur les usages, afin de contribuer à une trajectoire de décarbonation viable socialement et économiquement.
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