La concession d'autoroute, un modèle vertueux
En France, c'est l'utilisateur plutôt que le contribuable qui finance le développement des autoroutes.
Notre première mission de concessionnaire de l’État est d’investir dans l’infrastructure autoroutière. En application de ses contrats de concession et de ses contrats de plan, VINCI Autoroutes a consacré 600 millions d’euros en 2022 aux travaux d’élargissement, de modernisation et d’amélioration environnementale des réseaux.
Depuis 2006, les investissements de VINCI Autoroutes se sont élevés à près de 14,5 milliards d’euros. Entièrement financés par des ressources privées, ils reposent sur la confiance des actionnaires et des prêteurs dans la solidité du modèle contractuel des concessions et de la signature de l’État.
La stabilité du cadre contractuel des concessions permet d’inscrire dans la durée les investissements et leur financement. Au 31 décembre 2022, l’endettement financier net de VINCI Autoroutes s’élevait à 17 milliards d’euros.
Plus d'infos sur les Plans de relance et d'investissement autoroutiers