SÉCURITÉ DU PERSONNEL ROUTIER ET AUTOROUTIER

1 fourgon d’intervention en moyenne est heurté chaque semaine sur le réseau VINCI Autoroutes. Face à cette réalité inacceptable, VINCI Autoroutes et la Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable ont organisé du 9 au 19 juillet 2021 une installation unique en son genre.

26 fourgons de patrouilleurs accidentés - représentant le nombre de véhicules d’intervention percutés en moyenne chaque semestre sur le réseau VINCI Autoroutes - ont été exposés à ciel ouvert, sur l’aire de Montélimar ouest (A7).

Découvrez en vidéos l'exposition #EXPOSÉS et les témoignages : 

                       = > Accès à la playliste

Stop ! 

Les heurts de fourgons sont dans la grande majorité des cas la conséquence d’épisodes de somnolence ou d’un manque d’attention de la part des conducteurs à l’origine des accidents, qui se produisent alors que les agents routiers effectuent des interventions sur le réseau pour protéger des usagers en difficulté, en panne ou accidentés, contrôler les équipements, ou encore procéder à des travaux.

VINCI Autoroutes continue à interpeller les conducteurs sur ces accidents inacceptables en les sensibilisant au respect de la sécurité des intervenants sur le réseau autoroutier et va même jusqu’à porter plainte.

Ces accidents se produisent souvent sur des sections offrant une bonne visibilité, alors que les dispositifs de signalisation des véhicules d’intervention étaient activés, et donc bien visibles (gyrophares, flèches lumineuses sur le toit des fourgons...).

Les heurts de fourgons découlent notamment d’épisodes de somnolence ou d’un manque d’attention de la part des conducteurs à l’origine des accidents.

Le Baromètre européen de la conduite responsable* publié par la Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable révèle que :

• 70 % des conducteurs français ne respectent pas systématiquement les distances de sécurité et 53% oublient de ralentir à l’approche des véhicules. Ils ne se laissent donc pas la possibilité de réagir à temps en cas d’événement devant eux.
• 69% des conducteurs admettent ne pas respecter le corridor de sécurité, cette barrière virtuelle intégrée au code de la route français depuis 2018 qui impose aux conducteurs de s’éloigner au maximum des intervenants, et 28% reconnaissent ne pas connaître cette règle ;
• 53 % téléphonent au volant en utilisant un système Bluetooth, alors même que celui-ci altère l’attention autant que les autres moyens de conversation ;
• 39 % continuent de conduire alors qu’ils se sentent très fatigués.

*Plus d'informations sur le site http://fondation.vinci-autoroutes.com/