Continuités écologiques : suivi scientifique de la migration des saumons

Lors de la construction d'un pont ou d'un viaduc autoroutier des aménagements doivent parfois être réalisés pour conforter les piles de l'ouvrage. Ces aménagements peuvent créer des obstacles (ou seuils) pour le passage des poissons. VINCI Autoroutes intervient alors pour abaisser, supprimer ou équiper ces seuils et rétablir ainsi les "continuités piscicoles". 

Vérifier scientifiquement l'efficacité du rétablissement des continuités écologiques

Des études sur le parcours du saumon atlantique sur la rivière Allier et Dore avaient montré des obstacles au niveau de l’A89. VINCI Autoroutes a, alors, réalisé des aménagements pour restaurer ce franchissement piscicole. Mais VINCI Autoroutes a aussi souhaité vérifier scientifiquement son efficacité et a proposé de lancer un suivi ambitieux de la migration du saumon.
Encadré par un arrêté préfectoral et un arrêté ministériel d’expérimentation scientifique, le projet consiste à équiper un maximum de 30 saumons de petits émetteurs radio (l’émetteur est placé dans l’œsophage du saumon qui ne se nourrit pas pendant la montaison et dont il pourra se débarrasser de manière naturelle). Tout au long de son parcours, un réseau de stations de réception est installé le long de l’Allier afin de suivre la progression des saumons équipés, notamment au niveau des ouvrages étudiés.
Ce suivi permettra de mesurer l'efficacité des aménagements de franchissement et d'améliorer les connaissances sur la migration de cette espèce menacée..
Le suivi a débuté fin mars 2019. Les premiers saumons capturés et marqués ont été équipés début avril 2019. La campagne de marquage se poursuivra jusque début juin.

Un projet mené en partenariat avec des scientifiques et des associations de protection de la nature et les services de l'Etat

Cet ambitieux projet de suivi scientifique est encadré par un comité de pilotage et mené par un groupement composé de 

• VINCI Autoroutes
• SCIMABIO Interface (organisme spécialisé dans le suivi du déplacement des poissons)
• l’Association Loire Grands Migrateurs (LOGRAMI)
• la Fédération de Pêche et de Protection des Milieux Aquatiques du Puy–de-Dôme
   

Par ailleurs, la  Direction Départementale des Territoires du Puy-de-Dôme (DDT63) a souhaité recourir à l'expertise de ce groupement pour réaliser le suivi d'un autre aménagement hydraulique en amont de l'Allier (sans lien avec l'A89) .