3,2 milliards d'euros d'investissements privés en faveur de l’aménagement des territoires
Le Plan de relance autoroutier permettra d’améliorer la sécurité des automobilistes, de fluidifier le trafic et de faciliter l’accès aux autoroutes depuis le réseau secondaire. Il renforcera aussi l’insertion environnementale des autoroutes dans les territoires. Les sociétés concessionnaires d’autoroutes réaliseront plus d’une centaine de projets de création, d’élargissement ou de rénovation d’infrastructures, dans 15 régions.
Les 3,2 milliards d’euros d’investissements nécessaires à la réalisation du Plan de relance seront intégralement financés par les sociétés concessionnaires d’autoroutes, sans impact sur les finances publiques ni sur les contribuables.
=> VINCI Autoroutes investit 2 milliards d’euros, sur les 3,2 milliards de l’investissement total du secteur privé, en contrepartie d’un allongement de la durée de concession..
=> 50% des investissements programmés dans le cadre de ce Plan avaient déjà été engagés fin 2018.
=> L’essentiel des investissements concernent des élargissements de sections autoroutières, qui s’ajouteront à ceux déjà réalisés ou en cours dans le cadre des contrats de plan des sociétés concessionnaires : l’élargissement de l’A10, sur le réseau Cofiroute, au nord d’Orléans, sur 16 km, et au sud de Tours sur 24 km, ainsi que celui de l’A63, sur le réseau ASF, sur une section de 27 km, dans la continuité des travaux en cours depuis 2009 sur cet axe.
Les autres élargissements porteront sur la transversale qui relie Toulouse à Narbonne (A61) et se prolonge au sud vers l’Espagne (A9) ; sur cette dernière section, 9 km supplémentaires, jusqu’à la frontière franco-espagnole, seront élargis, dans le prolongement du chantier actuel sur cet axe à fort trafic.
Sur le réseau Escota, les tunnels de la traversée de Toulon ont été intégrés à la concession et la section adjacente de l’A57 sera élargie.