Construction

VINCI Autoroutes est l’un des principaux maîtres d’ouvrage de travaux publics en France. Tous projets confondus – des grands chantiers aux campagnes d’entretien du patrimoine autoroutier –, 600 opérations étaient en cours en 2023 sur son réseau.

2023 a vu l’achèvement de projets structurants inscrits dans le Plan de relance autoroutier :

  • sur l’A10, l’élargissement à 2x3 voies d’une section de 24 km entre Veigné et Sainte-Maure-de-Touraine, au sud de Tours (Indre-et-Loire), et la création d’une quatrième voie sur 16 km au nord d’Orléans (Loiret), dont la mise en service a été coordonnée avec celle du nouvel échangeur de Saran-Gidy, afin d’accompagner le développement continu de la métropole orléanaise, qui a vu se multiplier les activités logistiques depuis l’ouverture de l’A19 ;
     
  • sur l’A61, l’élargissement – sur 35 km au total – des deux sections à plus fort trafic, l’une à l’approche de Toulouse (Haute-Garonne) et l’autre de Narbonne (Aude) ;
     
  • VINCI Autoroutes a poursuivi, sur l’A57, l’élargissement d’une section de 7 km dans l’agglomération de Toulon (Var). 
     
  • sur l’A11, le réaménagement de la porte de Gesvres, à la jonction avec le boulevard périphérique de Nantes (Loire-Atlantique) ;
     
  • sur la bretelle autoroutière A680, l’élargissement sur 7,6 km d’une route existante et la création de l’échangeur de Verfeil, à la jonction avec la future A69 à proximité de Toulouse ;
     
  • dans les Bouches-du-Rhône, l’aménagement de la bifurcation A7/A54 et de l’échangeur de Cadarache sur l’A51, qui dessert notamment le pôle de recherche du CEA.

Tous ces chantiers s’accompagnent systématiquement de travaux de requalification environnementale.

 

A10 veigne St-Maure

 

En parallèle de ces opérations globales d’aménagement autoroutier, VINCI Autoroutes réalise des projets à finalité exclusivement environnementale, tels les écoponts achevés en 2023 sur l’A10 (Vellèches, Vienne), l’A11 (Authon-du-Perche, Eure-et-Loir), l'A61 (Narbonne, Aude) et l’A71 (Vierzon, Cher), destinés au rétablissement des continuités écologiques de part et d’autre de l’autoroute.

A11 -Ecopont

 

Concernant la maintenance de l’infrastructure, VINCI Autoroutes a notamment mené des campagnes de rénovation des chaussées sur l’A7 (Auberives-Saint-Rambert, 32 km ; Lançon-Rognac, 28 km) et l’A61 (Arzens-Lézignan, 46 km), ainsi que d’importants chantiers de remplacement ou de rénovation d’ouvrages d’art sur l’A7 (viaducs de Vienne et de Bonpas, pont autoroutier au-dessus de la RN7 à Bourg-lès-Valence), l’A9 (quatre viaducs entre Le Boulou et la frontière espagnole) et sur l’A10 dans la traversée de Tours.
 

Réfection de chaussée

 

EMPREINTE CARBONE DES CHANTIERS

Dans le cadre de sa politique environnementale, VINCI Autoroutes s’est engagé à réduire en moyenne de 50 %, d’ici à 2030 par rapport à 2018, l’empreinte carbone des travaux réalisés sur son réseau, qui représentent environ la moitié de ses émissions indirectes amont.
Les mesures déployées en collaboration entre ses équipes de maîtrise d’ouvrage et ses partenaires de la maîtrise d’oeuvre et des entreprises de travaux ont réduit de 20 % en moyenne par opération – par rapport à l’année de référence 2019 – l’empreinte des chantiers en 2023. Elles portent notamment sur l’utilisation croissante de béton bas carbone et d’acier recyclé, ainsi que sur des procédés avancés de recyclage et de mise en oeuvre des chaussées, pour lesquels les objectifs de décarbonation et d’économie circulaire vont de pair.