Aménagement de l'A10 au sud de Tours : convoi exceptionnel pour les poutres du futur viaduc de l'Indre

Une arrivée de poutres sous haute sécurité sur une autoroute en circulation 

Pour permettre la livraison des poutres par l'autoroute A10 tout en maintenant la circulation et afin d'assurer la sécurité de tous, les équipes d'exploitation et de la maîtrise d'ouvrage de VINCI Autoroutes ont travaillé main dans la main pour coordonner la mise en oeuvre de l'opération. Une voie de circulation a été neutralisée pour permettre de ralentir le flux de circulation et ainsi faciliter l'insertion puis le passage des convois exceptionnels sur l'autoroute. Afin de limiter au maximum la gêne pour les usagers, cette opération s'est déroulée en soirée, au moment où le trafic est moins important. C'est donc sous la protection des hommes en jaune que les ensembles routiers de plus de 35 mètres de longueur ont pu manoeuvrer pour accéder à la plateforme de lancement. 

Ces poutres seront assemblées, soudées puis peintes et c’est depuis cette plateforme que le lançage des poutres se fera en octobre prochain. L’opération de lançage consistera à faire glisser les poutres horizontalement de part et d’autre de l’ouvrage, grâce à d’énormes vérins hydrauliques, avec une précision allant de l’ordre du millimètre.

Un nouveau viaduc long de 203 mètres au-dessus des bras de l'Indre

Le nouveau viaduc de l'Indre, en cours de construction, est un ouvrage mixte qui associe béton et métal. Les poutres livrées vont être assemblées entre-elles pour former 4 poutres métalliques longues de plus de 30 mètres. Le viaduc sera donc un ouvrage mixte quadripoutres dont la longueur totale atteindra 203 mètres. Son tablier reposera sur 3 piles ovales et l'ouvrage culminera à 10,4 mètres de hauteur.